Озеро Кереть и река Кузема.
Озеро Плотичное, озеро Кереть -река Нива-озеро Вингели -волок в озеро Зимнее -Верхнее Кумозеро -волок в Нижнее Кумозеро -река Кузема -Белое Море -станция Кузема 10-27 июля 2007 года. Катамаран-3 +КНБ +каяк(потом)+ катамаран(в конце похода). Детский поход, 5 человек, из них двое детей 7 и 9 лет, +1(позже) +1(в конце похода).
Заброска.
От Ленинградского вокзала города Москвы до станции Лоухи мы добирались на поезде №212. Отправление поезда №212 из Москвы в 1-17, прибытие на станцию Лоухи в 4-28. Стоимость полного плацкартного билета 951 рубль, стоимость детского билета 334 рубля.
Наша группа на начало похода состояла из двух судов. Я с Галей и сыном Ваней на лёгком катамаране и Марина Галкина с сыном Серёжей на КНБ.
На станции Лоухи было несколько водителей. Пока я выгружал вещи и оттаскивал их в сторону от поезда, к Марине и Гале подошёл водитель шестиместной Газели с кузовом и предложил заброску за 200 рублей с человека. Потом он снизил цену до 500 рублей с группы. Они подошли ко мне и сообщили об этом. Узнав, что с нас хотят 500 рублей за 12 километров, я сразу сказал, что пойду искать другие варианты, так как хотел доехать за 200 рублей. Видимо на лице у меня это было написано очень явно. Немного помявшись, водитель снизил цену до 300 рублей со всей группы. Мы согласились и через 30 минут были у места стапеля на берегу озера Плотичное. Место очень сильно замусоренное и вытоптанное. Оно расположено среди сосен, где автодорога подходит близко к воде, рядом песчаный пляж. За пляжем, чуть вдалеке, на холмистом кривом месте среди скал расположена красивая стоянка.
Остальные группы за подобную заброску заплатили от 600 рублей за трёх человек до 800 за 8 человек (одна машина). Нам просто очень повезло, что водитель согласился на минимальный вариант. В сезон цены сильно увеличиваются.
Дневник маршрута.
11 июля.
Дров на месте стапеля мало. Свалили двуручной пилой большую сушину вдалеке от стоянки за автодорогой.
Собравшись, мы пересекли озеро Плотичное между островами, взяв курс мимо острова Матюши на мыс косы. Далее прошли по узкому заливу до соединения с озером Северное. На озере Плотичное красиво смотрится вершина т. 192 метра, выделяющаяся на фоне озера и островов.
По озеру Северное пошли на остров Большой. Озеро Северное красивое, много островов. На ночёвку встали к востоку от острова Большой на красивом узком мысу. Здесь несколько стояночных мест, есть бани. Полуднёвка. Вдоль озера в направлении север-юг иногда проезжают моторные лодки. Утром они едут на юг, вечером- на север.
12июля.
Ночью и утром шёл дождь. Обошли остров Гирвас с запада. Погода улучшилась, но ветер сильный. На обед и ужин встали на острове перед выступающим мысом западного берега. Полуднёвка. Вечером дождь.
13 июля.
Обогнули мыс западного берега, отсюда открылись красивые виды на несколько километров на восток. Много лесистых островков. Обошли с запада остров Лотенчан, на болоте набрали немного недоспевшей морошки. В острове Эртен есть протока. Остров состоит из двух частей, что противоречит карте. Обошли мыс у острова Курман, после чего дальше двинулись по западной протоке. Перед заходом в озеро Рухнаволок мы свернули во внутреннее озерко, находящееся к северо-востоку от горы Вичаны. На повороте на восточных мысах острова расположены хорошие стоянки. Мы зашли во внутреннее озеро, чтобы посмотреть на гору Вичаны. Но с воды она не выделяется над береговой линией. Озеро у подножия горы Вичаны имеет топкие, поросшие лесом берега. Мы вернулись на стоянку, расположенную на восточном мысу и встали там на ночёвку. Недалеко от этой стоянки расположен скальный гребень, с вершины которого открываются великолепные виды на окрестности. Скальный гребень выходит прям из мха.
14 июля.
Прошли озеро Рухнаволок. Обогнули мыс восточного берега, на котором расположена стоянка «Окунёвый мыс». Против ветра прошли озеро Нален. Обогнули мыс западного берега и прошли между ним и островом Лусикон в северный залив Пиртозера. Здесь, на мысу в северо-восточном углу Пиртозера мы встали на ночёвку. Вокруг стоянки непроходимые завалы из поваленного леса. На стоянке росла полянка подосиновиков. Вдоль озера редко проезжают моторки.
15 июля.
Прячась от ветра, прошли Пиртозеро западнее островов, расположенных в центре озера. Оттуда взяли курс на устье реки Нива. Оно укрыто в зарослях тростника. По Ниве поднялись против течения. Течение вначале посильнее, потом слабеет, но сохраняется до озера Рикка, где и находится её исток. Русло реки петляет среди болотистых берегов. Много кувшинок и белых лилий. Ближе к озеру Рикка временами русло Нивы совсем прямое.
Озеро Рикка заросло тростником, берега топкие, на восточном берегу озера видны то ли строения, то ли выходы скал.
Озеро Вингели красивое, похоже на озеро Кереть. Есть острова, мысы, выходы скал, стоянки, избы рыбаков. Сначала мы пытались найти тропу волока в юго-восточном углу южного залива озера. Но не нашли, изучив большую часть залива. Тогда вернулись и прошли в юго-восточный залив озера Вингели. Прошли в его юго-восточный край, куда впадает ручей, и там обнаружили нужную стоянку, откуда начинается тропа волока в озеро Зимнее.
16 июля.
Тропа волока очень красивая. Она проходит по сухим местам, иногда преодолевая небольшие заболоченные участки. На начальном участке вдоль тропы растёт густая берёзовая поросль. Между деревьями остаётся узкий проход. Не разобранная байдарка, а тем более катамаран, местами с трудом вписываются на поворотах между ними. Тропа преодолевает низины и взбирается на гряды. Погода ветреная, дождь, холодно.
Тропа волока сначала идёт на восток метров 500, потом она поворачивает на юг и через метров 300 пересекает мощный ручей. За пересечением ручья ещё около полутора километров, после чего чуть в стороне от тропы сначала слева показалось небольшое озеро среди болотной низины. Немного погодя, справа, было видно озёро побольше. Потом тропа выходит к стоянке на ровной площадке среди больших сосен. От стоянки до озера Карасёво остаётся около 150 метров по заболоченному берегу озера.
Озеро Карасёво пересекли на вёслах. В восточном углу озера впадает один ручей, в северо-западном углу, впадает другой. Ручьи вытекают из озёр, которые были видны с тропы волока перед стоянкой в соснах. Из южной части озера Карасёво вытекает мелкий ручей шириной около 2-3 метров. Через него есть перекинутые брёвна, встречаются завалы. На юго-восточном берегу озера Карасёво расположена великолепная стоянка в соснах, основанием для которой служит огромная скальная плита, выходящая из воды. Стоянка очень уютная. Во время заката со стоянки открывается великолепный вид на заболоченную низину, освещённую бардово-красными цветами. Вышло солнце, стало тепло и красиво. Полуднёвка.
Здесь мы догнали Ольгу Аксёнову, идущую похожим маршрутом в одиночку на каяке. Дальше мы пошли вместе.
17 июля.
При продолжении волока мы сразу решили идти пешком с не разобранными судами, а не использовать ручей, вытекающий из озера Карасёво. Тропа волока сначала идёт вдоль долины ручья по левому его берегу. Она проходит по просеке север-юг, которая начинает прослеживаться среди леса, в 150 метрах от стоянки. Далее тропа волока хорошо прослеживается. Тропа была местами помечена кусочками красного прошлогоднего скотча. До первого пересечения ручья от стоянки около 500 метров. Ручей имеет ширину от 1 до 4 метров, много камней и завешенных над ним брёвен. Есть проход для каяка на некотором расстоянии. Сначала возникло желание попробовать проводку судов, но, немного подумав, мы решили продолжать пешку по продолжению просеки север-юг на другой стороне ручья. Перечалили суда через ручей и понесли их дальше. После ручья просека север-юг прослеживается хуже. Тропа слабее, местами она теряется. Но если внимательно проследить линию движения, то она через некоторое время снова находится.
Живописные моховые болота с чахлыми сосенками сменяются лесными участками с твёрдой почвой и камнями. Болота очень красивые, много листьев морошки, ягод не было. Примерно через 1.3 километра после первого пересечения ручья мы второй раз вышли к нему. Тропа очень слабая, в этом году до нас никто по ней ещё не проходил. Похоже, что и в прошлом году по тропе между первым и вторым пересечениями ручья прошло не много народа. В месте второго пересечения ручей уже большой. Его ширина около 20 метров, из них 5 метров чистой воды с большой глубиной, а остальное пространство представляет собой подтопленный луг, заросший тростником, где глубина не более 30 сантиметров. Течение слабое, ручей сильно петляет по луговине среди тростника. На обозримом протяжении ручья всюду есть свободная для прохода полоса открытой воды.
На противоположном берегу ручья после второго его пересечения продолжается слабо прослеживающаяся просека и еле заметная тропа. Здесь кто-то когда то ходил. Мы решили пойти по основной тропе волока. Для этого мы погрузились на суда и пошли против течения вверх по ручью. Прошли около 150 метров на восток и в месте перегиба русла ручья с направления запад-восток на направление север-юг вышли на юго-восточный берег ручья. Здесь есть два кострища и отсюда прослеживается продолжение тропы волока. Одно кострище расположено в 50 метрах от ручья, другое удалено на 100 метров в глубину леса.
После второго пересечения ручья тропа волока на озеро Зимнее идёт в направлении на юго-восток. Снова красивые участки болот сменяются участками леса. Местами тропа хорошо заметна, а местами она полностью теряется. В самом начале, после второго кострища тропа хорошо прослеживается на протяжении 50 метров, а потом исчезает и продолжается она уже на болоте. Здесь встретились две маркировки кусочками прошлогодней изоленты. Одна из маркировок не правильная и теряется.
Километра через полтора мы вышли к третьему пересечению с ручьём, загрузили вещи на катамаран и переправились на противоположный берег. Здесь ручей мелкий и широкий, но заваленный и илистый. В 50 метрах выше по течению расположена бобровая плотина. По ней, в принципе, можно перейти ручей в резиновых сапогах.
По всему руслу реки растут деревья, проезжать между ними не удобно, потому, что ручей мелкий. Под тонким слоем воды прячется толстый слой жирного чёрного ила. Прибрежные низины ручья здесь илистые и совершенно не симпатичные. И если при втором пересечении ручья возникало желание не идти пешком, а на вёслах сплавиться вниз по нему, то теперь стало понятно, что мы поступили правильно, пройдя этот кусок волока пешком. По такому ручью, каким он выглядит в месте его третьего пересечения тропой волока идти тяжело и медленно.
После пересечения ручья на южном его берегу на возвышенности есть кострище среди леса. Если перевалить через небольшой гребень, то начнётся болотная низина, метров через 300 выходящая к озеру Зимнее. От третьего пересечения ручья до озера Зимнее около 400 метров. Залив озера, куда выходит тропа волока, окружен низкими заболоченными берегами. Через 300 метров на северном берегу озера расположена стоянка, через 700 метров следующая стоянка среди скал. На ней мы встали на ночёвку. На южном берегу озера Зимнее тоже видны стоянки.
18 июля.
С утра дождь и сильный порывистый ветер, меняющий своё направление. Днём дождь перестал идти. Днёвка.
19 июля.
С утра солнечно и облака, ветрено. Озеро Зимнее красивое с изрезанной береговой линией. Есть стоянки вдоль обоих берегов и на островах. В южном заливе озера начинаются тростники. Среди тростников находится и исток ручья, вытекающего в направлении Верхнего Кумозера. Ручей большой, шириной около 10 метров, русло его заросло тростником. Через 100 метров после истока через него переброшен деревянный автодорожный мост. Течения под мостом почти нет. Под ним смогли пройти даже на катамаране.
Ниже моста начинается небольшое озеро, часть площади которого заросла травой и тростником. Исток ручья расположен в его восточном углу. Ширина ручья 10-12 метров, течение слабое. Этот ручей пересекает деревянный мост, расположенный чуть выше уровня воды. Обнос моста по левому берегу длиной 5 метров.
Через некоторое время после моста ручей выходит в залив Верхнего Кумозера. Острова озера на выходе из этого залива скалистые. Мы взяли направление на остров Лотоки и на песчаном пляже, расположенном на восточном краю этого острова, встали на обед. Сильный ветер, ливень, гроза.
Далее пошли на юг. Рядом с маленьким каменистым островом сорвалась большая щука, поймали среднюю, потом утопили спиннинг. Зашли в южный залив озера и встали на ночёвку в лесу рядом с болотом, укрывшись от сильного холодного ветра. Место оказалось удачным. Здесь была уже спелая черника и немного морошки, рядом с болотом песчаный пляж. При этом не было комаров. И дым под костровой тент не залезал. Чудеса, да и только.
20 июля.
Утром, упаковав для волока вещи в рюкзаки, погрузили эти рюкзаки на катамаран и пересекли небольшой залив. Причалили к южной части залива к месту начала волока. Там стоит деревянный указатель. Отсюда до укатанной дороги, идущей в этом месте вдоль залива, около 30 метров. Есть плохонькая загаженная стоянка.
Для волока в Нижнее Кумозеро, сначала надо пройти вдоль дороги налево (северо-восток- восток) около 100 метров. Далее, вдоль низины отходит тропа на восток- юго-восток. Сначала, в заболоченной низине, вдоль тропы уложены брёвна. Далее хорошо заметная тропа идёт частично болотиной, частично продирается между молодым подлеском. Тропа набитая, гораздо мощней тропы первого волока. Но на отдельных участках она узкая. Часто катамаран приходится нести боком. Байдарку нести проще, но и она иногда расклинивается между деревьями. На участках болот с мягким мхом и без коряг можно тянуть байдарку за собой «на верёвочке». Местами подобный метод применим и к катамарану. Волок проходит мимо маленького озерка, остающегося к востоку от тропы. Через болото в сторону этого озера вяло течёт маленький ручей, который преодолеваем в сапогах по уложенным брёвнам. Ручей мелкий, илистый. От Верхнего Кумозера до Среднего Кумозера по тропе волока около полутора километров. Среднее Кумозеро вытянуто с запада на восток, его протяжённость около двух километров. В начале озера на северном его берегу на скальной возвышенности расположена стоянка. В средней части озера тоже на северном берегу есть ещё одна стоянка. Озеро узкое, красивое. Берега частично топкие, на остальных участках лес выходит прямо из воды. Из левого восточного залива Среднего Кумозера вытекает ручей, впадающий в Нижнее Кумозеро. Ручей узкий и заваленный, идти по нему сложно и не нужно.
Продолжение тропы волока находится в самом восточном углу озера, в правом заливе на маленьком песчаном пляжике. Отсюда до наезженной грунтовой дороги около 20 метров. Здесь есть загаженная стоянка. Продолжение волока по дороге налево, сначала по направлению на север-северо-восток, потом дорога поворачивает на восток. Дорога наезженная, но из неё и вдоль её обочины стройными рядами растут подосиновики. Можно выбирать самые лучшие.
Эта часть волока лёгкая. Идти по дороге около 400 метров. Метров через 300 справа появляется Нижнее Кумозеро. Дорога приближается к нему, потом поворачивает к северу. На повороте, перед пересечением дорогой ручья, вытекающего из Среднего Кумозера, справа расположена очень загаженная стоянка. Здесь мы пообедали, загрузили вещи и начали наше движение по Нижнему Кумозеру.
Взяли курс на остров Большой, обошли его с южной стороны, прячась от ветра. Стоянок вдоль берега нет. Лишь в одном месте видели выход к воде. На восточном мысу острова есть большой песчаный пляж. Здесь мы встали на ночёвку.
21 июля.
Утром взяли курс на исток Куземы. На северном берегу Нижнего Кумозера на половине пути от восточного края острова Большой до истока Куземы есть стоянка.
В истоке Кузему пересекает автодорожный мост. Перед мостом русло раздваивается. Основной является правая протока, хотя с виду она кажется менее полноводной. Левая протока более широкая, через неё перекинут низкий деревянный мост. Она соединяется с правой протокой в 20 метрах перед пересечением Куземы автодорожным мостом. Под мостом Пр.№1, перекат.
Чуть ниже по течению Пр.№2, более мелкий перекат. При нашем уровне воды всё проходится чисто.
Далее следует длинное, вытянутое на пять километров, Чиркозеро, напоминающее широкий речной плёс. По левому берегу в средней части озера была пара стоянок, ближе к концу озера есть ещё одна стоянка по левому берегу. На выходе из этого озера расположено Пр.№3, многолетний завал из брёвен, застрявших на пороге. Обнос завала по правому берегу. Длина обноса около 100 метров. Дальше можно пройти оставшуюся часть порога на вёслах, уходя влево от прижима к большому скоплению брёвен, расположенных в правой части русла. Похоже, это остатки лесосплава.
Далее идут два достаточно мощных порога.
Первый из них более широкий порог, Пр.№4. На выходе из него струя разбивается на узкие сливы между выступающими над поверхностью воды камнями и обливняками.
Второй порог мощный с перепадом около метра, Пр.№5. Он представляет собой слив в сужении скальных берегов. Ниже слива расположены две бочки.
Далее идёт плёс. Низкий деревянный полуразрушенный мост на быстротоке, Пр.№6, прошли очень осторожно. С моста свисают брёвна, сильное течение, по высоте пролезли с трудом. Препятствие требует внимательности при более высоком уровне воды. Так как течение ещё усилится и расстояние от моста до воды сократится, возможно, потребуется обнос. При низком уровне воды течение будет слабое, места под мостом будет много, и он не будет доставлять никаких проблем.
Далее река спокойная на протяжении полутора километров, после чего начинаются разливы озера Кутно, берега которого вначале представляют собой заболоченную низину. На озере есть стоянки, но их мало и они не понравились. На ночёвку мы встали на северо-восточном берегу озера перед выходом из него реки.
22 июля.
Очень сильный ветер. С трудом смогли пройти последние 300 метров озера и выйти в реку. Ширина реки 10-15 метров, течение слабое. Растут огромные белые лилии величиной с кулак. Потом поворот направо и справа узкой протокой впадает озеро Узкое, слева же расположен залив. Получается перекрёсток. Река проходит этот перекрёсток с севера на юг. Через 100 метров после «перекрёстка» расположено Пр.№7. Начинается оно старым разрушенным мостом с брёвнами в воде, ниже которого начинается порог. Обнос длиной 50 метров по правому берегу реки. Дальше можно проходить порог. Для выхода в основную струю надо уйти к левому берегу реки. Порог с поворотами длиной около 150 метров. Быстрое течение, но по основной струе почти нет камней.
Через 100 метров Пр.№8, короткий порог в скальном сужении длиной около 30 метров. Пороги 7 и 8 достаточно мощные, но без камней.
Через 200 метров Пр.№9, перекат протяжённостью около 100 метров, в правой части русла реки дерево. Далее идёт спокойная река.
Через несколько минут Пр.№10, залитый водой сливчик с плиты через всё русло реки. В нашу воду перепад на сливе был маленький, слабозаметный.
Минут через 15 Пр.№11, порог с достаточно мощной входной ступенью. Две протоки, разделённые в центре скоплением камней. Слева основная протока, на входной ступени несколько обливняков. Правая протока маломощная. Ниже первой ступени протоки соединяются, и дальше идёт выходная шивера, переходящая в перекат. Общая длина порога около 300 метров.
Немного ниже по течению расположено Пр.№12, мощный перекат протяжённостью около 100 метров. Через 200 метров стоянка на левом берегу реки, обед.
Далее идут Пр.№13-15, три переката, разделённые плёсами. Никакого моста на этом участке реки не было, хотя зависшие брёвна от моста были. (По описанию реки, которым мы пользовались, на этом участке Кузёмы должен был быть мост).
Далее идёт длиииииинный «болотный» плёс. Очень много комаров. Красивые болотные берега с чахлыми сосенками. К сожалению, морошки не было и здесь. После длинного трёхкилометрового участка, где река шла на запад, начали поворачивать на юг. Здесь на правом берегу реки есть стоянка рядом с болотом. Комариное царство.
23 июля.
Ниже стоянки, метров через 300-400 был перекат, Пр.№16. Слышен он был от стоянки. Через 500 метров ниже по течению Пр.№17, порог с поворотами. Основное падение в конце порога. После него стоянка по правому берегу реки. Через некоторое время Пр.№ 18, длинный перекат с поворотами протяжённостью 300-400 метров, более мощный к концу.
Ниже по течению Пр.№19, простой перекат длиной 100 метров.
Минут через 5-10 справа впадает приток Новая Речка шириной около 15 метров. Ниже впадения притока Кузема расширяется до 20 метров. Через 5 минут Пр.№20, длинный перекат протяжённостью около 500 метров. Помощнее на входе, а на выходе сливчик по обливнякам.
Через 5 минут ниже по течению на правом берегу у скалы стоянка. После небольшого прогонного участка Пр.№21, длинный перекат, протяжённостью около 800 метров. В конце него стоянка после островка.
Далее идёт плёс, который проходили около 30 минут. Вдоль берегов на этом участке болота и лес. Далее Пр.№22, слив с плиты в сужении и через 30 метров быстротока вторая ступень, представляющая собой сливчик между обливняков.
Далее плёс на 20 минут, после которого следует Пр.№23, перекатик. Потом ещё перекатик, Пр.№24. Далее короткий плёс минуты на три, после чего скалы по берегам и гул низкой тональности. Это Пр.№25.
Сначала идёт слив через всё русло реки шириной около 7 метров. Слив более мощный и крутой под левым берегом, бочка ближе к центру. Ближе к правому берегу расположен язык. Обед и ночёвка на скале левого берега Куземы над сливом. Дров почти нет. Полуднёвка.
24 июля.
После слива, у которого мы встали на ночёвку начинается выходная шивера, Пр.№25 с увеличением уклона. В конце её справа мощной шиверой впадает речка Сигма. В нашу воду выходная шивера Сигмы была вполне проходима для каяка и катамарана. Ниже впадения Сигмы Кузема расширяется до 30 метров и идёт плёс минут на 10-15. Далее Пр.№26, перекатик, с левой стороны четверть русла реки перекрыта остатками моста. После последней ночёвки стали появляться плёсы со слабым и очень слабым течением.
Через некоторое время Пр.№27, шивера протяжённостью 200 метров со слабым уклоном. Через 5 минут Пр.№28, протяжённый перекат с очень слабым падением русла реки. Сначала первая ступень с островом посередине на левом повороте реки. Через 100 метров вторая ступень, чуть ниже- третья.
Через 5 минут Пр.№29, перекат длиной 300 метров, который потом переходит в порог со слабым падением длиной 400 метров. Далее стоянка с левой стороны и сразу начинается очередное Пр.№30, уходящая за левый поворот реки, шивера длиной 300 метров.
Через 5 минут плёса приток слева из озера Лебединое. Ширина Куземы уже около 50 метров. Через 3 минуты Пр.№31, шивера с поворотами протяжённостью 300-400 метров. Она начинается разбиением реки островом на протоки метров по 30 шириной. Левая протока основная. Шли по ней. Входная часть левой протоки представляет собой горку из обливняков с хорошим перепадом. Далее идёт обычная шивера длиной 300 метров, потом идёт быстрина.
Далее Пр.№32, мощная шивера с поворотами и протоками между несколькими островами, протяжённостью более километра. Много обливняков и выступающих над водой камней. Ширина реки на шивере около 40 метров. В начале этой шиверы остров, основная протока правая, потом другой остров, основная протока левая. Воды маловато.
Через 300 метров Пр.№33, перекат. Здесь мы встретили Ваню Гамбаряна. Он поднимался против течения вверх по Куземе на катамаране с мотором навстречу нам. За его катамараном вдоль реки простирался шлейф вонючего бензинового дыма. Вот она, цивилизация, поход заканчивается, внезапно почувствовали мы. Ваня присоединился к нам, и нас стало семеро. Ваня сообщил нам, что на Белом Море, на острове напротив впадения реки Поньгома сегодня вечером нас ждёт детская группа с тремя катамаранами. Изначально мы собирались встретиться с ними на Нижнем Кумозере и пройти вместе Кузему, но договорённость была очень предварительная и запланированная встреча не состоялась. Чтобы за оставшееся время выйти в Белое Море мы пошли все оставшиеся препятствия реки в ускоренном темпе, без ловли рыбы.
Через 100 метров начинается Пр.№34, длинная шивера протяжённостью около полутора километров. На этой шивере уклон слабый, местами средний.
Через 5-10 минут плёса Пр.№35, мощный порог в скальном сужении. Порог на уровне 2-3 к.с. На входной ступени две струи. Одна идёт прямо, а вторая вдоль левого берега, выписывая крутую петлю, отражается от левого берега, после чего вливается в центральную струю. Затем следует слив в сужении. Уклон не сильный, но есть бочки. В центре, по языкам, можно пройти мимо бочек. По левому берегу напротив сливов стоянка. Ниже по течению идёт выходная шивера протяжённостью около 200 метров. На стоянке, расположенной над сливом порога 35, мы пообедали и тронулись дальше.
Далее Пр.№36, перекат длиной 200 метров, переходящий в длинную шиверу, протяжённостью около 600 метров. Среди шиверы происходит разбиение русла. Правая протока основная, левая более мелкая. Потом начинается шивера с крутым падением. Остров посередине, обе протоки равнозначные. Потом идут мелкие острова и быстроток с перекатами длиной около 500 метров. Между шиверой и перекатами плита через всю ширину реки. Слив с плиты с правой стороны образует внушительную (для Куземы) бочку, а с левой стороны более гладкий слив с валами между обливняков.
Через 3 минуты плёса Пр.№37, мощная шивера. В нижней её части по правой стороне бочки и сливы.
Далее идёт Пр.№38, шивера с малым уклоном протяжённостью около километра.
Ниже маленького ручья впадающего слева ещё порог, Пр.№39. Далее 5 минут плёса и у домов деревни начинается Пр.№40, шивера длиной 300 метров. Ниже шиверы плёс длиной 200 метров и железнодорожный мост. Дома деревни расположены по правому берегу реки. Заканчиваются они перед мостом.
Ниже железнодорожного моста идут разбои русла и протоки среди тростников. Потом расположен небольшой разлив реки с медленным течением. Затем следует Пр.№41, морской порог. Несколько проток, река разливается очень широко и хилыми струйками с малой глубиной она стекает в море через россыпи камней. Местами на выходе очень мелко. Нам пришлось вылезать и проводить катамаран через последнюю ступень этого порога. Мы выходили в море во время отлива.
Далее идёт гнилой залив с тёмно-бурой водой под названием губа Домашняя. В начале залива мелко. Местами можно ходить в резиновых сапогах даже в 200 метрах от берегов и не заливать их. Потом, при удалении от устья Куземы вода постепенно просветляется. Но полностью в губе она не становится морской, так как в эту же губу впадает и река Поньгома. Южный берег губы покрыт сосновым лесом. Есть несколько стояночных мест. Вдоль берега идёт просёлок и расположены гаражи для моторных лодок. Мы дошли до вытянутого острова, расположенного в устье Поньгомы и встали на ночёвку в западной части острова с его северной стороны с видом на море. Тут нас ждала небольшая группа человек в 20-25, состоящая по большей части из детей всевозможных возрастов.
Здесь есть маленькие ровные места для палаток. Наши многочисленные палатки были разбросаны по склону на разной высоте как квартиры многоэтажного дома. Остров скалистый, живописный, поросший деревьями, ровных мест мало. Деревья, растущие на острове, сильно скручены ветрами. На южной стороне острова есть большие пологие площадки, пригодные для стоянок, там же есть песчаные пляжи.
25 июля.
Полуднёвка. Во второй половине дня, ближе к вечеру мы отправились обратно к устью рек Кузёма и Берёзовая. Берёзовая впадает рядом с устьем Кузёмы в южном углу того же залива. Дойдя до устья Берёзовой, пошли вдоль неё против течения. Был отлив, местами очень мелко, но нам удалось пройти на вёслах, не вылезая. На южном берегу Берёзовой близко к устью есть стоянка, куда можно выйти по камням. Мы пошли дальше против течения. В русле небольшие перекаты, проходимые на вёслах. Из-за малой глубины и топкого дна вода в губе тёмно-коричневая, мутная и застоявшаяся. В Берёзовой вода тоже коричневого оттенка, но чище затхлой воды, которая скапливается в губе. Мы дошли до пересечения реки ЛЭПкой и на южном берегу встали на антистапель. Берега у реки илистые, но на отдельных участках можно выбраться на сушу по камням или по небольшим участкам заиленного песка. Если заходить сюда в прилив, то выходить на берег и идти против течения проще.
Вдоль берега Берёзовой идёт тропа на станцию. В районе пересечения ЛЭП она отходит от реки. Здесь расположено несколько стояночных мест, но дров в окрестностях нет никаких!!! Хотя расположены все эти стоянки в лесу. Тропа преодолевает подболоченную низину и, километра через полтора, выходит к строениям посёлка Кузема. По посёлку до станции около 500 метров. На станции есть зал ожидания.
Выброска.
Со станции Кузема до Москвы мы уезжали 26 июля на поезде 211. Время его отправления со станции Кузема 3-30, а прибывает в Москву он в 4-18. Стоимость полного плацкартного билета 1044 рубль, стоимость детского билета 433 рубля. Билеты на обратную дорогу покупали заранее, в Москве.
Выводы.
Пройденный маршрут очень понравился. Он разнообразен. Озеро Кереть очень живописно. Оно представляет собой цепочку озёр, соединённых между собой узкими протоками. Береговая линия его сильно изрезана многочисленными заливами. Много островов различной формы и размеров. Берега озера скалистые, поросшие лесом. Большие гладкие плиты выходят из воды, образуя плоские площадки. Много удобных стоянок. Вдоль берегов встречаются песчаные пляжи. Вода в озере Кереть прозрачная и чистая.
Озеро Рикка заросло тростником и камышом. Его берега, как и берега реки Нива, вытекающей из него низкие и заболоченные. Стоянок нет.
Озеро Вингели находится в стороне от основных туристских «троп». Это красивое озеро с островами имеет несколько заливов, есть стояночные места.
Понравился волок из озера Вингели в озеро Зимнее. Он проходят по очень красивым местам. Скалистые гряды с соснами чередуются с болотами, на которых среди мха торчат чахлые сосенки. Закаты на болоте смотрятся ничуть не хуже, чем на берегу озёр. Сказочные силуэты засохших сосен среди болотной низины великолепно смотрятся на фоне закатного неба. На этом волоке бывает мало народа, тропа слабая, местами теряется. Стоянка на озере Карасёво понравилась больше всех других стоянок данного маршрута.
Озеро Зимнее тоже красивое, со скалистыми берегами. На озере несколько удобных мест для стоянки.
Верхнее Кумозеро менее живописно, лишь в северной его части встречаются скалистые берега и острова. Удобных стоянок на нём мало.
Волок из Верхнего Кумозера в Нижнее Кумозеро более нахоженный, более короткий и более простой. Но тоже красивый. Огорчают своей загаженностью стоянки, расположенные в начале и в конце этого волока.
Нижнее Кумозеро понравилось ещё меньше. Стоянок мало, начинают появляться следы цивилизации.
Река Кузема очень понравилась. При нашем уровне воды мы прошли все её препятствия кроме морского порога без проводок и обносов. Для детского похода, чтобы познакомить детей с простенькими порогами это то, что нужно. Лишь вначале на трёх порогах, да на двух мощных нижних порогах, Пр.№25 и Пр.№35, мы высаживали детей. Остальные пороги шли полными экипажами, сходу выбирая оптимальную линию движения. Понравились нижние длинные пороги, где на фоне видимого уклона русла реки попадались бочки, сливы по обливнякам и выступающие над поверхностью воды камни.
Нам очень повезло. До нашего приезда было холодно и дождливо, и вода была высокая. При более низком уровне воды многие пороги превратятся в шкуродёрные перекаты. Когда мы шли по Куземе, то сравнивали её с описанием Шилова. И многие те пороги, которые он упоминает как заслуживающие внимания, в нашу воду ничем не выделялись. А некоторые препятствия, обозначенные им как перекаты, оказались мощными порогами! Возможно, на этих порогах у него совсем не было воды, и была проводка судов, а на уклон русла реки он не обратил внимания.
Количество препятствий в разных описаниях и в разную воду может различаться, так как многие препятствия расположены близко друг к другу, и их можно обозначить как одно препятствие или как разные.
Обычно туристы ходят на Кузему в более низкую, чем у нас, воду. Для сравнения уровня воды с нашим, можно оценить расход правого притока Сигмы, впадающей ниже Пр.№25. При нашей воде он впадал шиверой, вполне проходимой на каяке и катамаране. Другой точкой сравнения может быть деревянный мост, Пр.№6. В нашу воду от поверхности реки до моста было не более 60 сантиметров.
Неожиданно хорошо проявил себя наш катамаран. Он узкий, чуть шире байдарки и длинный, посадка на нём байдарочная. Центр тяжести расположен высоко, поэтому, он требует аккуратной работы и использования кренов. Сидели мы на гермомешках без упоров, поэтому управлять катамараном было очень сложно. По управляемости на спокойной воде он гораздо неповоротливей «Тайменя-3». Тем не менее, на порогах при использовании струи на нём удавалось хорошо перемещаться поперёк русла. Катамарану не страшны обливняки, поэтому, когда не удавалось чисто пройти по основной струе, мы использовали это его преимущество перед байдаркой. А те редкие бочки, которые встретились нам, катамаран просто легко «задавил».
Мест, удобных для стоянки на Куземе не много. В основном они располагаются на порогах. На Чиркозере и на озере Кутно стоянки есть, но не особо хорошие.
Белое Море после реки смотрится интересно. Но вода в губе Домашняя у впадении Куземы мутная, тёмно-коричневая. Для того, чтобы увидеть чистую морскую воду надо отойти за впадение реки Поньгома. Рядом с островом, на котором мы стояли, вода была ещё не полностью морская, но уже и не такая мутная, как в начале залива. Если есть время, стоит зайти подальше в сторону моря. На острове Поньгома, по информации был пожар, и выгорела часть леса. Вода в Куземе в верховьях была светлая и прозрачная, как в озере Кереть. Но постепенно она становилась всё более и более тёмной. При впадении в Белое Море она имела бурый цвет.
С ягодами нам не повезло. Морошковых болот на пройденном маршруте много, но ягод мы не видели. Год не удачный. Голубичника тоже было много, но спелых ягод ещё не было. Черника появилась только в самом конце похода, на Белом Море. Грибов было не много, в основном на стоянках и вдоль дорог.
Рыбы ловили много. Не смотря на то, что крупные щуки поели часть блёсен, большую часть лески и на закуску утащили в воды Верхнего Кумозера спиннинг, рыба была каждый день, за исключением днёвки на Белом Море.
Населённых пунктов на пройденном маршруте не было, за исключением деревни в устье Куземы. На озере Кереть видели несколько моторных лодок, да, издалека, пару стоянок, занятых туристами. На Нижнем Кумозере перед истоком Куземы тоже видели две моторки. В истоке Куземы, у автодорожного моста и на Чиркозере было две группы туристов. На Белом Море несколько групп туристов стояли лагерем, и рыбаки на моторках ловили рыбу. В других местах нигде никого не было. Но это благодаря тому, что мы были там не в сезон, до начала основного заезда туристов. Стоянок много и мусора на них хватает, так что в сезон туристов должно быть много.
Комары надоедали на отдельных болотных участках. На озёрах их было не много.
Удобно добираться к началу маршрута. Выезд тоже лёгкий. Удобно иметь на руках билеты на обратную дорогу, купленные заранее.
В целом маршрут трудоёмкий, но очень разнообразный и интересный. И если волоки не пугают, то можно получить удовольствие, посмотрев красивые не населённые места Карелии.
Мы шли в спокойном темпе, сделав пять полуднёвок и одну днёвку.
Чтобы получить удовольствие от прохождение Куземы имеет смысл идти её в первой половине лета, но тогда не будет ягод. Если же идти Кузему во вторую половину лета, то ягоды будут, но река, возможно, станет не интересной и придётся большую часть её порогов пройти пешком, проводя суда по мелким каменистым перекатам.
Дневник похода
Четверг. Поздний вечер. Гора вещей диаметром метра 4 и полметра высотой, как бархан в пустыне, кочующая через весь вокзал к нужному перрону. Среди людей, таскающих из этой кучи сумки и рюкзаки, изредка мелькают знакомые лица, но больше незнакомых. Шепотом по рядам передается секретная информация, что мы везем не байдарки, а лодки - иначе нам грозит неведомая опасность от проводников. Потихоньку затаскиваем все в вагон, попутно знакомясь. Настя со спящим Андреем на руках подходит к самому концу погрузки. Минут за 5 до отправления я отлавливаю гуляющую по перрону мелкую и, уже продвигаясь внутрь вагона, вижу проводника, выпроваживающего Настю с всё также спящим Андреем из вагона. А на дальнем плане этой печальной картины бушует торнадо - это Леша в поисках злосчастного свидетельства о рождении судорожно вытряхивает из сумок и герм вещи, и они, взмывая ввысь, падают, погребая под собой близлежащие горизонтальные поверхности. Уф, свидетельство найдено, Настя с дитем возвращены в поезд, трогаемся! Прощай пыльная, надоевшая всем Москва!
Спустя каких-то полчаса вещи разобраны из одного купе по остальным, распиханы по полкам, люди распределены по своим местам. А нам достается аж отдельное место для дочки, взятое Лешей «прозапас» в случае нехватки места для багажа. В итоге деть спит отдельно, с на всякий случай запихнутым между столиком и нижней полкой надувным матрасом (что б не свалилась).
22 июля. День 2
Почти весь день провели в поезде, занимаясь крайне важными делами: пересыпали крупы в бутылки и распихивали продукты по гермам, каждая из которых соответствовала дню сплава; много ели; старшие дети играли в манчкин, младшие на нервах у окружающих. Трехлетний Андрюха вел себя довольно мило и всю дорогу клеил с мамой наклейки в книжках, а доча шныряла по вагону и развлекалась на полную катушку. Нам оставалось только мечтать о времени, когда она наконец уснет. Еще стоит упомянуть имевшую место быть филосовскую беседу родителей о том, сдавать ли детей в рабство классической музыкальной школы, если да, то зачем, если нет, то куда все же сдавать. Так прошел день.
В 20.15 поезд прибыл в Кемь. Героическими усилиями наших мужчин выгрузили вещи всего за 7 минут. Потом почти также быстро погрузили их в грузовичок и запихались туда сами.
Это было нечто! Сельдь в бочке не чувствует себя столь удручающе, как мы в количестве 25 человек, сидящие вперемешку с вещами, наваленными до потолка в этом маленьком кузове. Какие-то несчастные 90 км до места стапеля мы ехали 2,5 часа! Из них минут 40 по адской трясучей грунтовке, после съезда на которую мой деть уснул у меня на руках и уже не просыпался ни когда мы выбирались из кузова, ни когда перекладывали ее в быстренько поставленную палатку… Карелия встретила белыми ночами, поэтому пока ставили палатки, бродили по окрестностям и наслаждались мхами, соснами, каким-то крошечным красивым озерцом с чудной альпийской горкой естественного происхождения - фонарики мы не доставали. Улеглись спать часа в 2.
23 июля. День 3
День печально начался с садисткого завывания дежурных: «Заааавтраааак! Зааавтрааак!». Встали, перехватили кашки, начали собирать вещи и байды.. Я, увидев, что Андрейка пасется в кущерях черники, подсадила к нему дочу, что б не мешалась под ногами при сборах. Поначалу, старший деть возмущался таким бесцеремонным вторжением на его плантацию, и в отместку обдирал ягоды прямо у мелкой под носом. Но после инструктажа мамы Насти подобрел и стал относится к младшему ягодоежке снисходительней, и даже сам стал ее ягодами подкармливать. Ми-ми-ми…
Копались со сборами мы долго. Тока часов в 12 выплыли первые 2 байды под кодовым названием «герои». Целью их было расчистить завал в конце озера к подходу основной части группы. Час спустя выплыли оставшиеся 8 щук. Красивый переход по длинному Кулозеру, сквозь полянки белоснежных лилий, местами покрывающими всю водную гладь.
Через час любования карельской флорой деть уснул в уже обкатанной на майском сплаве конструкции из свернутого коврика, предварительно схомячив пакетик фруктового пюре и огурец. Тем временем мы подплыли к огромному завалу из старого сплавного леса … конечно же разгрести ТАКОЕ за час нереально, поэтому еще 2,5 часа мужчины развлекались, пиля и растаскивая бревна, периодически вольно или невольно заныривая с ними под воду.
Женщины меж тем паслись в полях черники или сидели на бревнышках недалеко от работающих над завалом и делали ставки, когда мы наконец поплывем, и когда будет обед. Итого, 3,5 часа спустя после подхода к препятствию первой группы героев, сплав был продолжен сквозь узкий проход меж бревен и дальше по торчащим отовсюду каменюкам мерзкой шиверы. Каждая из наших щук хоть раз, да потерлась пузом о каменную терку. А вообще-то и не раз, и не два. Наташа с Ваней на своей двойке даже кильнулись.
Уф, потаскав байды по камням, вышли на озеро Кутно. Пейзаж поражает: выступающие каменные гряды высоких берегов, покрытых мхами и соснами, маленькие, словно игрушечные островки, невероятный простор водной глади… омрачнял все это великолепие лишь встречный ветер и голод (обеда в связи с распилом завала у нас не было). Долго выбирали стоянку... встали лишь на четвертой по счёту, которая удовлетворила требовательного Лешу по всем параметрам. Наша мистическая стоянка была на длинном острове. Классное место со столом, костровищем, местами для всех наших палаток. Хозяином этого приюта для усталых путников является деревянный идол с банкой для жертвоприношений в виде монеток. Впечатлившиеся его величием дети принесли ему цветы и гриб.
За ужином выяснилось, что увлекшись поиском стоянки, мы забыли про Наташу с Ваней, который в первый раз капитанил на байде и, как обычно у новичков это случается, вздорная щука держать курс прямо отказывалась и плыла как угодно, только не в нужном направлении. В итоге они отстали и почти нас потеряли. Но всё кончилось хорошо, все нашлись, но на будущее назначили байду замыкающих с рацией.
Полудневка. Обнаружили, что на стоянке есть связь Мегафон, хотя в интернете утверждалось обратное. На самом деле связь эпизодически ловилась почти на всех стоянках, так что на случай ЧП, на мегафон можно рассчитывать. Утричком Леша прочитал всем лекцию о правильности проведения своих дел туалетных в условиях похода. То, что при этом мы завтракали, капитана нашей экспедиции ничуточки не смутило. Концепция «туалет по фински» всеми была внимательно выслушана и дальше весь поход мы ей успешно пользовались, не оставляя за собой видимых следов. Мы были беспалевны как Чингачгук.
Купались в этом потрясающе-красивом озере. Ловили рыбу. Сначала мужчины, потом дети. В смысле старшие дети, они вообще угнали байду и пытались, как взрослые, кидать спиннинг. В общем-то даже удачно, поймано было две рыбины. Общими усилиями наловили на вкуснейшую уху. Пока часть народа рыбачила и собирала ягоды, коих тут было немерено, я вытащила гитарку, вспомнила пару песенок.. дальше инициативу перехватил Ваня и понеслось)) отлично наконец посидели! А то безобразие какое-то: прошло два вечера, а инструмент так и не расчехляли.
Пообедав и поблагодарив идола за гостеприимство, вышли на маршрут.
Чудное озеро Кутно позади, а с самого начала реки Куземы, из него вытекающей, начались пороги. Капитан Леша пороги проходил в авангарде, и каждый раз подгребая к впереди идущим, мы видели его со спинингом, тащившим какую-нить рыбину. Вечером все радостно хомячили копченых окуньков. Обносили старую то ли плотину, то ли мост, с ведущей к нему заросшей грунтовкой…Обнос занял примерно час.
На одном из последующих порогов хорошо гружёная байда Николая с Ольгой очень плотно села на камни. Не прошло и пяти минут, как к ним присоединилась четверка Маши. Так они и сидели, безуспешно пытаясь слезть с каменьев. Муж и Саша отважно отправились их спасать. Ну что тут скажешь, мужики - это сила! Но не все прошло гладко, и Саша таки искупался.
Встали за тем самым злосчастным порогом на левом высоком берегу. Мошек тьма - это от болота неподалеку. Не самое удачное место, но все устали, так что остаемся. После ужина напилили много пеньков для зрительных мест.
А я вспомнила про такое замечательно изобретение туристов, как «свечка» или «факел» или «примус». Делается из пенька, путем его пропиливания крестом вдоль, но не до конца, а на 2/3, что б не развалился. А потом эта конструкция ставится вертикально и поджигается. Горит долго и греет хорошо. Удачно я про эту штуку вспомнила, весь оставшийся поход мужчины обсуждали и проводили эксперименты по наиболее удачной конструкции «факела», что б подольше он горел и не разваливался…
Хорошо посидели этим вечером: с гитаркой, глинтвейном. К 2:30 утра осталось лишь 12 самых стойких певунов и пели уже совершенно сумасшедшие вещи из серии «а тучи, как люди..». Когда почти в самом финале Вова тооненьким хриплым голосочком запел «я искала тебя годами долгими…», я просто упала с пенька и ржала всю песню.
25 июля. День 5
Дневка. Расчистили площадку для волейбола, полутра дружно отковыривая большой пень.
Потом весь день резались в мячик. Часть женщин традиционно собирала ягоды, при этом были обнаружены: две гадюки и заросли морошки. Последнее для меня было более интересно, поскольку до сего дня растущую не в банках у дороги, а в дикой природе морошку я еще ни разу не видела.
Балбесничали как могли. Кто-то читал книжки, а Наташа валялась в палатке и слушала аудио вариант какого-то литературного произведения.
Событием дня была баня! Прикольная такая, из ткани и на металлическом каркасе, с отдельно привезенной печкой внутри. Я таких не видела никогда. Полдня ее топили.
Потом мужчины пошли париться…махали там вениками березовыми, охали, ахали, смеялись… вылетели из баньки красные, как раки и сразу в воду. Наш главный банщик Леша Куршаков - свое дело знает)) Потом баньку чуток еще натопили и женщины пошли, тож неплохо так попарились, аж в три захода. Вроде стоишь в бане и не так что б прям жарко, но стоит взять в руки веник и начать махать… и вот тут-то и появляется желание поскорее спастись из этого безжалостного пекла в прохладной воде.
26 июля. День 6
Ну что за утро! В 8.30 все нехотя выползали из палаток под вопли дежурных: «Завтрак!». К 12 вышли на маршрут. Весело терлись пузами щучек о пороги и шиверки, сегодня их было не мало. Уровень воды каждый день падает, что значительно снижает проходимость каменных препятствий. Стоянок на этом отрезке пути почти нет. Три часа гребли и ни одной стоянки. Потом таки обнаружилась небольшая на правом берегу. Встали на обед. Пока супчик закипал командор не без помощи других членов группы заловил громадную щуку длинной в 2,5 ступни Ильи и глазом с ноготь моего большого пальца. Это была не единственная добыча - рыбы в том омуте было много.
Погребли еще немного и за одним из порогов справа нашли неплохую стояночку. Хоть змей и комаров там было рекордное количество (кажись видели 5 змей), но к ним прилагалось удобное костровище и стол. Эпизодически появлялась связь Мегафон и даже интернет.
Вечером случилось удивительное событие, Полина, в первый раз в своей жизни закинув спиннинг, поймала щуку, ненамного уступающую по размерам Лешиной. Многие после ползанья о камням клеились. У Ильи вообще на щуке теперь мега-заплатка;)
Пели под гитарку, пили чай… спать разбрелись не поздно, на следующий день запланирован ранний подъем.
Очередное утро началось под вопли дежурных. Как же я их по утрам ненавижу! Первые шесть я щук отчалили в 11.20, оставшиеся «неспешащие» еще 40 минут спустя. Вначале гребли относительно все вместе, потом мы подзависли, прикручивая к носу байдарки коврик для перекладывания туда спящего детя. При таком способе, я имела свободные руки и возможность помогать мужу рулить на порогах, да и просто грести. Поскольку петелек для крепления чего бы то ни было на носу у щуки катастрофически мало, то пришлось хорошенько подумать, прикрепляя скрученный трубой коврик, не хотелось, что б малышня вывалилась где-нить на пороге.
В итоге остальных пришлось нагонять, но спасибо байдам Тани и Маши, они нас подождали. Чуть позже оказалось, что мы гребем одни… Две байды отстали, а одна ушла вперед, в итоге часа два мы гребли совершенно одни, хотя периодически и пытались дождаться остальных. Видели лося. Снова терлись среди большого количества шивер, но уровень воды позволял их проходить, не вылазя из байды. Было очень одиноко и ощущение, что мы заблудились, хотя река вроде одна и блудиться некуда, но долгое время гребли в одиночестве действовало угнетающе. Как же мы были рады, когда в тишине, нарушаемой лишь каплями воды, стекающей с весел, раздался звук бензопилы!
Стоянка волшебная: на высокой каменной гряде прямо над порогом. В глуби леса два холмика, поросших почти белым мхом и соснами, ночью, они как призрачные острова дрейфовали в тумане, волны которого то накатывали, затопляя всё пространство, то растворялись в сумраке ночи. Мы поставили палатку прямо на каменной гряде и засыпали под шум несущейся сквозь узкий слив порога воды.
28 июля. День 8
Адский выдался денек! Вода оочень низкая и большинство шивер катастрофически непролываемы, поэтому бесчисленное количество раз приходилось вылезать вдвоем или тока мужу и протаскивать байду через очередной торчащий из воды камень. Хорошо зарекомендовала себя методика «больше скорость - меньше камни». Эт когда видишь очередной мелководный слив с кучей каменюк и метров за 5 до него начинаешь грести как ненормальный… и проскакиваешь, в то время как остальные застревают и с руганью вылазят из байды, сталкивая ее на глубокую воду. В общем в этот день умучились все! Пожалуй, это был самый сложный и мерзкий участок маршута.
Сама я свидетелем сего действа не была, но ребята рассказывали, что столкнулись с участком (мы его видать весело проскочили на космических скоростях), где единственным вариантом было протаскавание щуки хотя бы двумя членами экипажа по каменистому мелководью. Мелководье заканчивалось большой подлянкой - внеапно глубоким омутом. В итоге, сначала Саша с Таней ухнули в этот омут, еще не подозревая такой напасти, а потом Дима с Ильей, тащившие вторую байду. Вроде бы эти двое знали, на что идут, но ничего поделать не могли.
Встали на последней стоянке до деревни, где планировался антистапель. Комарья тучи, мест под палатки тоже печально мало. Но ничего, ухитрились-таки встать где-то на сколончике. Мужчины взялись за стройку и соорудили прекрасный стол.
Ночью была баня и песни под гитару. Белые ночи стали полосатыми: в полночь темнеет, в к 2:30 светлеет снова. Ну отлично, хоть не зря фонарики тащили.
Дневка. На этой стоянке довольно устойчивая связь, неплохо работает инет - сказывается близость деревни, находящейся всего в 3-4 км отсюда. Утром мужчины занимались ландшафтным интерьером и строили стол. Шикарный, надо сказать, столик получился, очень удобный и вмещающий за собой большую часть нашей толпы.
Здесь же было найдено рекордное количество грибов, которые Настя самоотверженно жарила на костре. А еще в этот день лакомились жаренной рыбкой, приготовленной Машей - это было просто божественно! Эта рыбка даст фору и копченой и запеченой в фольге и пожаренной на решетке… Пока народ лазил по окрестностям, было сделано два открытия: шикарный болотистый овражек с зарослями морошки (ох, наелась я ее там до отвала) и площадка для волейбола на месте болотца, поросшего мягким сочным мхом, вероятно, старого русла реки (2 минуты ходьбы от костровища по тропе, уходящей вглубь леса перпендикулярно реке). Там народ и подвис до вечера, играя в футбол и волейбол. Правда специфика площадки такова, что играть лучше в неопреновых носках или тапочках. Больно уж там влажно.
Вечером, точнее почти ночью, была банька. Я напросилась в первую партию, с мужчинами. Очень уж было интересно, что они там так ухают и ахают и такими красными выбегают. Но, не фортануло((Как ни пугали меня, что будет нереально жарко, как ни старался махать вениками да подливать водички на камешки Леша Куршаков, но так жарко, как в женской бане на предыдущей дневке, мне не было. Скорее это на мягкий влажный хамам походило, чем на ядреную русскую баню. Списали все на дрова, слишком влажные были, печка плохо протопилась. Потом Леха, не жалея себя, отправился добывать дровеняку, дабы женщины могли хорошо попариться. И, таки, добыл. Честь ему за то и хвала!
30 июля. День 10 и последнийФинальный получасовой переход до антистапеля. Старались плыть аккуратно, чтобы поменьше мочить байду. Увы, это было не просто, разбросанные по всему руслу реки камни довольно сильно осложняли продвижение к финишу. Но мы уже не впервой использовали технику сверхзвукового ускорения перед препятствиями, да еще и укомплектовали байду несколько другим способом: не подпихивая больше гермы под сидушку капитана и нас с мелкой, а заложив их все в центр байдарки. Таким макаром вес, и так приходящийся на самые тяжелые элементы байдарки - людей - несколько уменьшается, что увеличивает шанс не сесть на камень, а успешно его проскочить. К такому варианту апгрейда мы пришли после того, как мой мужчина выяснил, что самое большое количество заплаток на дне нашей доселе ни разу не клеенной байды приходится на место подо мной..
Но не все прошли этот участок без потерь. Байдарка Маши и Ильи пришла на антестапель с огрооомной дырой. Что-то там они намудрили с пластиковым ведром, положенным на дно щуки.
Пока собирались, да готовили обед, несколько активных бегунов сгоняло на Белое море - благо до него было всего каких-то 4 км. Мы никуда не побежали.. Зачем? У нас продолжение отпуска на Соловках, насмотримся еще на это море.) Зато всем семейством искупались. Взрослые в плавках и купальнике, а деть зашел в воду прям в ботинках, куртке и штанах.. Ну ничего, выловили, вытерли, одежду просушили, развесив на кустах - жаркое солнышко этому поспособствовало.
За основной частью группы приехал какой-то безумный ЗИЛ, по словам водителя, с двигателем от трактора. Они поехали на машине, а мы всемером с самыми мелкими детьми протопали несколько км до жд станции Кузема и с комфортом доехали одну остановку до Кеми.
Там, дождавшись машину сотоварищей, со всеми попрощались и, пожелав им счастливого пути, отправились в гостиничный комплекс Причал, от которого на следующий день отходил наш пароходик на Соловки, но это уже совсем другая история.
ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПРО МАРШРУТ
1. Стоянки, на которых мы ночевали .
2. Связь ловила на стоянке 1, 3 (тут у мегафона даже интернет пробивался саму малость), 5 (тут у всех и MTS и Мегафон ловили и был приличный интернет).
3. Лоция по реке Кузема .
ПРО ДЕТЯ
Нашему детю на момент этого байдарочного похода было 1,4 г. Это был уже второй сплав, в котором она участвует. Про первый сплав с ребенком по реке Медведица почитать . В нем я подробно описала, какую одежду брать, аптечку, как детю спать в условиях похода и другие полезные вещи. Что касается основных моментов с ребенком в Карелии:
Ночевки: в этот раз они перетерпели некоторые изменения. Вместо двухместной палатки Hubba Hubba Hp мы взяли трешку Ferrino. Спать стало гораздо комфортнее, поскольку малышня теперь получила свой собственный коврик и нас больше не притесняла.
Дневной сон : в свернутом трубой коврике Ижевского (по-простому, пенке), прикрученном к носу байды. Еще как-то на дневке спала малышня в гамаке - тоже вполне комфортно.
Еда: Кашей кормили с общего стола, но не вся каша детю приходилась по вкусу. Например, кукурузную и пшенку она есть откаывалась.. В том случае быстренько варили ей на горелке ее любимые рисовые хлопья. Днем вместо супа, который ели все туряги, детю давали овощную и мясную пюреху. Ужинала она со всеми гречкой, рисом или макаронами с великолепной тушенкой, которую Леша до похода готовил дома. Эта тушенка детю нравилась безумно, и не только ей..
Самая актуальная одежда: панамка, тонкая флиска из Декатлона, мембранные декатлоновские штаны, лосины в большом количестве (т.к. быстро пачкались в чернике), хбшная, не облегающая рубашка и хбшные свободные штаны (это все можно было попшикать спреем от комаров и оно почти не касалось кожи). Еще мы покупали спасжилет, специально подходящий малышам.
Как отдыхалось взрослым в походе с ребенком: хотя дочь - человечек очень самостоятельный, все же на стоянках кто-то должен был за ней постоянно присматривать. Змеи, быстрая река, вертикальные склоны реки, горячие котелки с едой, коптильня - все это представляет для маленького ребенка опасность. Поэтому такой халявы, как во взрослом походе, когда поставил лагерь, приготовил еду и расслабляешься - нет. По крайней мере один родитель должен быть начеку. Хорошо, когда есть еще дети такого же возраста или девченки лет 7-8, которым интересно с малышней повозиться. В нашем случае доча с удовольствием возилась с Андреем, хоть он и был старше почти на год. А вот остальные мальчишки школьного возраста тусили между собой и мелкими не интересовались. Так что теперь очень хочется найти компанию с несколькими дитями нашего возраста, что б им совсем весело было.)
С пятью мелкими детьми и минимум снастей.
Рыбалка не попала в список основных задач этого похода, да и собирались мы как всегда - быстро и как попало:)
Поэтому из рыболовного я успела добыть катушку лески 0,15 кажется, набор грузил-крючков, штук 5 блесен и декатлоновский набор спиннинг-катушка.
Процесс передвижения по Куземе в прошлом августе состоял из трех возможных вариантов:
1. Пешком:
2. По порожкам:
3. И по спокойной воде:
И вот по спокойной воде периодически выпадала возможность окунуть блесну в воду.
Получалось примерно так:
И так:
К сожалению, блесны кончились довольно быстро - коряги и щуки их не жалели совершенно. А в одно довольно противное из-за стоянки без костра (на торфяннике) утро я потопала мыть нашу многочисленную посуду.
И тут ОНО. Громко и нагло ловит кого-то в двух метрах от меня!
Блесен нет:(А оставить все как есть никак не могу - ОНО же издевается!
В общем, сочинила "блесну" из лесочного поводка (сплела из сложенной лески), грузил, замотанных в блестящий конфетный фантик и тройника (связанного из трех одиночных крючков.
Закинула в трех метрах от берега - откусывает!
На второй раз у меня не получилось ее довываживать до берега - обрыв лески.
На третий раз кто-то догадался сдвинуть в сторону одну из лодок и примятая трава образовала плавный сход в воду.
Три кофетных фантика, куча грузил-крючков + недовольство всей компании из-за часового тупняка вместо сборов.
Люди…первое что сделал, когда вплыл в Белое Море — влюбился в него без памяти. Красивейший пейзаж открылся моему взору. Каменные острова с рыжими камнями, «дыханье моря», которое даже при отсутствии ветра вымораживало все внутренности, скалы на берегу, красные медузы…люди…я первый раз в жизни видел медуз. Чистейшая вода с встречающимися огромными камнями на дне. Видимость несколько метров глубины. Много ракушек. Красивые водоросли. Я остался от Белого Моря в полном восторге. Единственное что скажу, плывущим туда…одевайтесь господа, т.к. даже при наличии абсолютного штиля и отсутствия ветра — на море холодно. Уж не буду говорить, что творится при наличии ветра…
Итак…после встречи с рыбнадзором, который встретился нам после впадения Воньги мы сделали перекус на правом берегу недалко от полноценной избы. В саму избу мы не заходили, т.к. в отличном состоянии и явно у нее есть хозяин, которого мы видели чуть позже.
Держимся правого берега, однако не стоит плыть прямо по берегу, т.к. береговая линия очень изрезана. Мы намечали впереди ближайший мыс и гребли к нему. Однако стоит сделать поправку на отсутствие ветра, т.к. скрываться за островами, как мы планировали, не получилось бы. Островов много, но они достаточно далеко от берега и от нашего маршрута. Половину пути мы гребли по почти открытому морю. Лишь переодически останавливались на встречающихся нам островках и грядах. Судя по всему берег моря подходит для стоянок, даже при их отсутствии. Скальные плато, высокий берег, камни укрытые мхом. Ощущение такое, что остановиться можно в любом месте, правда не известно, что будет с палаткой, если на море поднимется ветер. Переодически замечали, что существует проблема с дровами, т.к. высоких деревьев на берегу моря маловато, однако часто это компенсируется дровами, которые выносит на берег само море.
По морю мы плыли около 5-7 часов, пока не вплыли в «губу Поньгома», которая является небольшим заливом Губы «Домашней». Первую деревушку прямо по курсу мы увидели часа через 3-4 плытья. Держась у правого берега проплыть ее сложновато, т.к. она открыта обзору. Перед нами деревня «Поньгома». Мы сделали первую стоянку на острове напротив этой деревни. Берег резко уходит право. Туда нам и надо. Тут мы понаблюдали за тем, что такое отливы и приливы, когда байдарка оставленная не берегу вдруг оказывалась за 20-30 метров от воды на камнях. Хороший признак отлива — наличие видимых водорослей на берегу. Во время прилива они плавают свободно, а когда наступает отлив создают целые острова из водорослей.
На протяжении всего пути по Белому пробовал воду на факт солености. Видимо данный промежуток сильно разбавлен реками, т.к. вода либо пресная, либо имеющая легкий привкус соли, не внушающий отвращения, хотя при умывании этой водой кожа ощущала наличие соли, т.к. ее начинало стягивать.
После стоянки мы пошли к берегу, на котором располагается деревня Поньгома, повернулись к ней левой рукой и, оставив деревню позади слева, поплыли в глубь залива. Издалека видна вышка сотовой связи, которая буквально упирается в небо. Мы плыли еще часа 3 постоянно углубляясь в залив. Миновали стоянку катеров, несколько сенокосных полей, развалины древней зерносушилки уперлись в русло реки «Березовая». Можно остановиться до нее и пешком (или на машине) добраться до деревни Кузема. Мы же, используя время прилива, по реке Березовая доплыли до самого железнодорожного моста. Тут до поселка 1 км, до жд станции по железной дороге 1,5 км, а по дороге около 2. Недоезжая ЖД моста останавливается электричка идущая из Лоухов. В Куземе много магазинов, ассортимент скуден, однако это уже полноценные магазины. Рядом с местом нашей стоянки проходила автомобильная местная дорога (грунтовка). Тут не составляет труда остановить машину и доехать до поселка. Мы довезли свои вещи на грузовом ЗИЛе, отдав за дорогу 300 рублей.
Маршрут : Кузема - о-ва Кислухи - о-в Камостров - о-в Якостров - о-в Южный Коловар - о-в Русский Кузов - о-в Немецкий Кузов - о-ва Седельные - о-в Большой Ревяжий - мыс Выгнавалок - Беломорск.
Протяжённость маршрута (расчётная) примерно 140 км. Средство передвижения: два одноместных туринговых каяка Prijon Yukon Expedit io n (длина 440 см, ширина 61 см, вес 27 кг).
Участники: Павел Лебедев (1979 г.р.), Константин Виноградов (1979 г.р.).
Фотографии: П.Лебедев, К.Виноградов.
НЕКОТОРЫЕ ВЫВОДЫ, сделанные после похода
О погоде
Самое главное в морском походе это погода. Для меня в предыдущих морских вылазках наиболее сложным всегда было определение такой погоды, когда плавание целесообразным уже считать нельзя. По результатам это похода, эту грань я в дальнейшем буду определять по управляемости лодкой. Если лодка управляется хорошо, значит, какие бы не были волны и ветер -- идти можно. Если в результате плохой погоды каяком больше управляет стихия, чем я, значит пора причаливать.
В случае сильного ветра я в будущем буду очень осторожно проходить рядом с островами, а также между ними, т.к. там направление и размер волн может быть очень непредсказуемым. Разумеется, это не касается случаев, когда я хочу причалить.
О снаряжении
На впечатление от волн очень сильное влияние оказывает лодка, на которой осуществляется плавание. Узкий с низко расположенным центром тяжести Юкон абсолютно равнодушен к короткой боковой волне, которую так не любят байдарочники. На нём в любых условиях чувствуешь себя очень уверенно. Границы опасного для Юкона существенно отодвинуты по сравнению с моей предыдущей лодкой (Свирь), которая, наоборот, была очень широкая и центр тяжести из-за штатных сидений располагался очень высоко.
Как видно из текста, к следующему морскому походу каяки будут доукомплектованы рулями, т.к. без них плавание при боковом ветре превращается в пытку.
Также есть желание вместо популярного нынче весла TNP приобрести морское весло. От него ожидаем уменьшения усилия при гребле, особенно при встречном ветре.
К следующему походу постараемся приобрести портативную погодную станцию. Т.к. на море всё зависит от погоды, то хотелось бы вести инструментальные измерения скорости ветра, а также атмосферного давления и его тенденции с целью прогнозирования погоды. Это повысит безопасность и сделает поход гораздо более интересным.
Очень сожалеем, что фотосъёмка с воды наиболее интересных и динамичных моментов крайне затруднительна. Думаем о приобретении герметичной видеокамеры с возможностью крепления на голове или на деке. Ещё как вариант можно купить компактный герметичный фотоаппарат и закрепить его на шафте весла посередине. Тогда можно будет фотографировать не выпуская из рук весла.
Хотелось бы к следующей вылазке на море приобрести помпу для откачивания воды из каяка. Она нужна в случае оверкиля далеко от берега, когда не получилось сделать эскимосский переворот.
Приготовление пищи мы традиционно осуществляли только на газу. Очень удобно. За весь поход костёр вообще ни разу не разводили. Все пустые баллоны вывезли и выбросили в мусорный контейнер на одной из АЗС по пути домой.
Нужны ли рации? Безусловно. Но у нас их не было. Да и в группе из двух лодок они, наверное, не очень необходимы.
О средней и максимальной скорости, а также о высоте волны
Скорость измерялась с помощью GPS-приёмника. Я каждое утро обнулял показатели скорости и пройденного расстояния, а вечером после причаливания выписывал в блокнот то, что получилось. Максимальной скоростью движения я удовлетворён, а вот средняя скорость движения - разочаровала. Видимо такие низкие показатели получились вследствие того, что когда каяк стоял на месте во время фотосъёмки или отдыха на воде, он всё равно продолжал двигаться под действием ветра. Скорее всего этот дрейф и испортил показания.
Высоты волн, которые я приводил, могут просто рассмешить. Полметра - да какая же это волна? А «большая» высотою 1 м - это ведь всего лишь чуть выше письменного стола. Да, так оно и есть. Но какие волны были, по таким и плыли. Были бы двухметровые, попробовали бы обкатать и их. Но их не было. Да и на Седельных островах нас остановили не волны, а ветер, а возможно и наша излишняя скромность.
О заброске/выброске
Мы ехали в поход на личном автомобиле. Этот вариант заброски оказался исключительно удобным и комфортным, не говоря уже о том, что сама по себе автомобильная поездка на большое расстояние является очень увлекательным мероприятием. Расстояние от Питера до Беломорска примерно 1000 км. Это моя первая поездка за рулём на такое расстояние, но как оказалось, для водителя это совсем не трудно. Проехал не особо напрягаясь, и был в состоянии ехать ещё дальше. Пассажирам в этом отношении тяжелее, их клонит сон.
В следующую поездку я возьму два ключа от машины.
Два длинных каяка на багажнике почти не повышают расход топлива.
