Условно все трюки на роликах можно разделить на две категории — прикладные (те, что пригодятся вам в повседневных «покатушках») и красивые, но бесполезные (они явно добавят вам очков в глазах окружающих, но мало чем помогут). Понятно, что первые стоит освоить каждому роллеру. И чем раньше, тем лучше.
«К таким трюкам можно отнести разные виды торможения, спусков с горок с контролем скорости и траектории движения, объезд препятствий, проезд неровностей и правильную технику падения, — говорит Александр Сухоруков , руководитель “Школы роллер спорта” (RollerSchool.ru), член сборной России по роликовым конькам. — Конечно, многие не уделяют этому достаточно внимания: к нам в школу приходят люди, которые катаются по 2-3 года и не умеют тормозить на роликах. А это та база, без которой нет смысла браться за освоение чего-то эффектного — прыжков, разворотов и так далее».
Мы попросили Александра подготовить видеоурок, который поможет вам освоить правильную технику торможения и скоростного спуска. «Есть в видеоуроке и один трюк из разряда красивых — это движение Heel-toe, езда на двух колесах. Он довольно легко дается новичкам и помогает улучшить чувство баланса», — добавляет эксперт.
Трюки на роликах: техника безопасности
* Самостоятельно осваивать их стоит, когда вы уже довольно уверенно стоите на роликах и комфортно себя чувствуете, разогнавшись до средней скорости. В ином случае лучше обратиться за помощью к инструктору.
* Помните о правилах безопасного катания, о которых мы недавно рассказывали Одно из ключевых — наличие защиты.
* Осваивайте технику трюков в медленном темпе. Когда почувствуете себя уверенно, увеличивайте скорость.
* Наберитесь терпения и будьте последовательны: начинайте с освоения простых элементов (например, торможение Т-stop и торможение «плугом») и только потом переходите к более сложным (торможение Power stop и спуск на параллельных коньках).
Трюки на роликах
Торможение Т-stop
Это один из самых простых способов остановиться. «Многим он кажется проще, чем использование штатного тормоза (обычно он располагается на правом коньке)», — говорит Александр Сухоруков. Перед освоением этого элемента важно научиться переносить вес тела на одну ногу и какое-то время так ехать.
Торможение Power-stop
Это вариант торможения для более опытных роллеров. «Перед освоением этого элемента необходимо уверено ездить спиной вперед и уметь разворачиваться на 180 градусов в прыжке», — напоминает Александр Сухоруков.
Торможение «плугом»
Проще всего освоить этот элемент будет горнолыжникам, поскольку положение ног и техника движения на роликах в этом трюке очень схожа с движением на лыжах. «Эта техника помогает снижать скорость и контролировать ее на спусках», — говорит Александр Сухоруков.
Повороты на параллельных коньках
Это более сложный вариант спуска. «Здесь очень важно следить за положением коленей, бедер и распределением веса», — добавляет Александр Сухоруков.
Heel-toe
Этот трюк стоит отнести скорее к красивым, чем к прикладным, однако некоторую пользу роллеру он все же принесет — поможет развить координацию и улучшить баланс.
Пусть вас не смущает сложность некоторых элементов: регулярные тренировки и терпение помогут вам освоить каждый из них и сделать свое катание более безопасным.
Даже начинающий, знает, чего ждёт от катания и каких успехов желает достичь в этом деле. Кого-то привлекают простые прогулки на роликах, кого-то увлекает катание на скорости, а кто-то желает выполнять трюки на роликах, чтобы получать от этой дисциплины максимум эмоций.
Для начинающих райдеров мы подготовили небольшой путеводитель по роллер-трюкам и собрали описания самых популярных из них.
Некоторые считают, что роллера непременно сопряжён с прыжком. Однако это заблуждение. Существует множество приёмов, которые выполняются во время скольжения, езды на скорости или вращения.
Слайды
Одной из самых необычных разновидностей трюков являются слайды. Это движения роллера, связанные со скольжением посредством набранной скорости. При этом одна нога спортсмена, как правило, отвечает за торможение, второй же ролик осуществляет свободный прокат. Ниже представлено описание самых популярных трюков-слайдов.
Power Slide
При этом трюке спортсмен отводит одну из ног по дуге в сторону. Опорная нога сразу после этого резко разворачивается на 180 градусов. На ней роллер выполняет глубокий присед. Второй конёк, который в это время уже запускает процесс торможения, идёт перпендикулярно движению райдера.
Shifty
Этот же трюк называют Parallel Slide. Это название связано с расположением ног спортсмена. Во время проката коньки, стоящие параллельно, поворачиваются перпендикулярно движению (на 90 градусов). Спортсмен приседает и дожидается остановки в таком положении.
Fast Wheel
Ноги при этом трюке должны находиться друг от друга на расстоянии чуть шире плеч. Если сократить эту дистанцию, можно перелететь через конёк и получить травму.
Во время этого трюка спортсмен сильно наклоняет скользящую ногу к асфальту и по дуге отводит её. Когда она проделывает путь до угла, равного 45 градусам, роллер убирает вес с заднего ролика и ставит его на переднее колесо. В таком положении выполняется скольжение.
Acid
Выполняя этот трюк, спортсмен во время движения скрещивает ноги. При этом сильно наклоняется к асфальту своей наружной стороной.
Прохождение слалома
Некоторые спортсмены способы расстановки ног, при которых проходится слалом на роликах, записывают в перечень трюков. На самом деле, это только техники, которые не способствуют получению острых ощущений. Однако упомянуть о них всё-таки стоит.
Змейка
При «змейке» спортсмен обходит препятствия при параллельном расположении ног. Тот ролик, который при выполнении манёвра движется по большей траектории, получает от спортсмена более сильный толчок.
Монолайн
Этот же способ называют паровозиком. При нём одна нога спортсмена стоит точно за другой. При огибании препятствий задний ролик полностью повторяет траекторию переднего. Расстояние между задним колесом переднего конька и передним колесом заднего не должно быть больше восьми сантиметров и меньше пяти.
Восьмёрка
При выполнении «восьмёрки» ноги то расходятся, то скрещиваются за каждым конусом.
Трюки с лестницей
Многие люди даже не представляют, что трюки на роликах можно выполнять при помощи обычной лестницы. Ведь те, кто только купил коньки, не то что съехать, не могут без пары крепких словечек.
Однако многие роллеры любят выполнять съезды (именно съезды, а не схождения) по лестницам.
Как выбрать лестницу
Для выполнения таких трюков нужно найти подходящую лестницу. Идеально, если её ступени будут длинными, но при этом не очень крутыми.
Лицом вперёд
Съезжая с лестницы лицом вперёд, роллер, подъезжая к первой ступеньке, ставит одну ногу точно за второй. Далее, нужно взять направление немного наискосок, что увеличит длину пути на каждой из ступеней.
Вес переносится на ту ногу, которая стоит сзади. При съезде эта нога касается лестницы всеми колёсами. Передняя же - только задним колесом (или двумя задними колёсами).
Лицом назад
Трюк выполняется зеркально по отношению к описанному выше. Подъезжая к лестнице, спортсмен разворачивается спиной и ставит одну ногу за другой.
При спуске задняя нога всеми роликами соприкасается со ступенями, а передняя - только передним колесом.
Теперь настало время поговорить . Пожалуй, ни один райдерский трюк не обходится без прыжков. Трюки на роликах не являются исключением. Существует несколько базовых прыжков, известных любому опытному роллеру. Все они выполняются с разгона.
Градусы
При градусах прыгающий роллер разворачивается в воздухе.
180 jumps
Выполняя этот прыжок, спортсмен выпрыгивает вверх, при этом в воздухе осуществляет разворот на 180 градусов. Таким образом, приземляется он уже вперёд не лицом, а спиной.
360 jumps
Во время этого прыжка роллер отталкивается от поверхности и высоко выпрыгивает. В воздухе он осуществляет поворот на 360 градусов и приземляется лицом вперёд.
540 jumps
Несложно догадаться, что при этом трюке спортсмен выпрыгивает, разворачиваясь в воздухе на 540 градусов и больше. Этот же трюк роллеры называют также «пятёрой».
Но дело в том, что далеко не каждый райдер способен прыгнуть так высоко, чтобы смело исполнить это упражнение. Поэтому часто «пятёры» делаются в прыжке с возвышенности. Например, с вершины лестницы.
Front
В этот раздел входят одни из самых зрелищных трюков.
Zoulou
При этом прыжке спортсмен, подлетая в воздух, выворачивает одну ногу в бедре и максимально сгибает её в колене. Вторая нога прямой отводится в сторону. При этом райдер в воздухе практически садится на шпагат.
Papillon
При этом прыжке спортсмен в воздухе словно садится на корточки. При этом он скрещивает ноги так, что коньки почти соприкасаются в щиколотках.
Karate
Во время этого трюка роллер, подлетая в воздух, сгибает колени обеих ног и отводит их в сторону. При этом он немного изгибается, поднимая ноги выше так, что они практически находятся в параллельном с землёй положении.
Jesus
Прыгая, райдер разводит ноги в стороны и максимально сгибает их в коленях. При этом заднее колесо роликов практически касается таза человека.
Руки прыгающий также разводит в стороны. Но их он в локте не сгибает.
Грэбы
Многие прыжки практически не отличаются техникой выполнения, зато у них очень расходятся способы группировки. Эти способы называются грэбами и они предусматривают удержание ног или роликов руками:
- Роллер в воздухе рукой спереди «обнимает» согнутые ноги.
- Прыгающий в воздухе правой рукой осуществляет захват правого ботинка, либо левой - левого.
- При согнутых ногах правая рука хватает сзади раму левого конька.
- That grab. То же, что и stale, но захват осуществляется не за раму, а за сам ботинок конька.
- Japan grab. Одна нога прямая, а вторая согнута. Ролик на согнутой ноге за спиной хватается противоположной рукой.
- Japan air. То же, что и japan grab, только свободная нога сгибается в колене.
- Выполняется при осуществлении одноимённого прыжка. Обе руки фиксируют ботинки противоположных роликов.
- BackSide Air. Спортсмен изгибается, подобно парусу. При этом за спиной он хватает руками ролики и тянет их вверх.
- Выполняется во время одноимённого прыжка. Руки при этом хватаются за шнуровку ботинок.
Мы рассказали вам про самые знаменитые, доступные молодым райдерам трюки на роликах, а также про техники, благодаря которым проезжается слалом на роликах, и про разновидности несложных группировок.
Мы будем благодарны, если вы расскажете в комментариях о первых трюках в своей карьере, а также о тех упражнениях, которые стали для вас наиболее любимыми.
Вы уже уверенно катаетесь на роликах, умело выполняете повороты, владеете различными способами торможения. Теперь можно смело двигаться дальше и продолжать постигать мастерство катания на роликах. Выполнение различных трюков не только дает возможность получить порцию адреналина, острых ощущений и покрасоваться в компании, но и прибавляет полезных навыков, которые пригодятся и в повседневном катании, позволяя еще увереннее себя чувствовать на роликовых коньках.
Начинать следует с несложных слаломных трюков, которые и рассмотрим подробнее
Восьмерка
Крисс-кросс (criss-cross) — второе название этого трюка, в кругу людей занимающихся роликами профессионально. Исполняется трюк на подготовленном участке, с выставленными на дороге конусами. Ноги двигаются одновременно, скрещиваясь, проходя один конус, и расходясь проходя следующий.
Чтобы выполнять крисс-кросс правильно, необходимо придерживаться следующего. Во время выполнения трюка колени должны быть согнуты, тело наклонено вперед. Важно, чтобы колени были согнуты все время выполнения трюка. На прямых ногах будет ощущаться сильное напряжение, что заметно усложнит выполнение трюка. Вес на ногах распределяется равномерно. Если одной нога будет загружена больше, чем на другой – это приведет к тому, что одна нога будет выполнять скрещивающее движение сильнее, что также усложнит процесс объезда конусов.
Восьмерку можно выполнять и двигаясь спиной вперед. Такой трюк получил название бэк крисс-кросс (back criss-cross). Техника выполнения ничем не отличается от обычного крисс-кросса. При езде спиной вперед необходимо следить, чтобы задние колеса, в процессе выполнения трюка, не отрывались от земли, эта ошибка довольно распространенная среди новичков. Научившись выполнять бэк крисс-кросс, вы без труда сможете разгоняться, катаясь спиной вперед.
Крисс-кросс, независимо от того спиной или лицом вперед вы катаетесь, можно выполнять поочередно сменяя ведущую ногу. Научиться ему будет сложнее, поскольку, привыкшей быть ведомой, ноге будет неудобно в роли ведущей.
Монолайн
Трюк монолайн (monoline) очень похож на крисс-кросс, отличие движений ног в том, что они двигаются по одной траектории, ведомая следует за ведущей. Стойка при выполнении этого трюка аналогичная, описанной выше для крисс-кросса – тело наклонено вперед, ноги не должны выпрямляться в коленях на протяжении всего трюка. Вес распределен равномерно. Если делается больший упор на ведущую ногу – задняя будет слетать с траектории. Загружая ведомую ногу – вторая будет отрываться от земли.
Движение и поддержание скорости в монолайне осуществляется за счет резких поворотов бедер. Не стоит стараться делать слишком крутые повороты, это значительно усложнит прохождение препятствий. Монолайн также можно выполнять спиной вперед. Здесь также необходимо следить чтобы задние колеса не отрывались от земли.
Особенности при езде спиной вперед
На первых этапах освоения техники катания спиной вперед не следует стараться сразу развить большую скорость. В первую очередь необходимо добиться правильного алгоритма действий. Начиная сразу с больших скоростей, вероятность того что отрабатываемые элементы будут выполняться с ошибками значительно выше, что замедлит процесс освоения нового трюка, помимо этого катание спиной вперед более травмоопасный способ езды.
Какие же отличительные особенности, при катании спиной вперед. Во-первых, это распределение веса по роликам, при обычном катании больший упор идет на задние колеса, при езде спиной вперед – на передние. Вторая сложность – это ограниченный обзор, двигаясь спиной вперед необходимо смотреть на приближающиеся конусы через плечо, плечи при этом необходимо разворачивать насколько это возможно, для обеспечения наилучшего обзора.
Ванфут
Ванфут (one foot), как несложно понять из названия, это езда на одной ноге. Трюк выполняется как вперед лицом, так и вперед спиной. Так же как и в вышеописанных трюках, движение здесь происходит по подготовленной дорожке с маневрированием между конусами.
Стойка в ванфуте аналогичная как в крисс-кроссе и монолайне – нога согнута в колене, корпус наклонен вперед. Отличие лишь в том, что вторая нога находится в воздухе, заведена назад и развернута в сторону спины. Выполнять ванфут лучше всего предварительно набрав скорость, однако при освоении этого трюка рекомендуется научиться стартовать с исходной стойки. Для придания телу ускорения активно работают колено и бедро.
Среди начинающих довольно распространенные ошибки – это распрямление ведущей ноги, слишком сильный наклон корпуса, отсутствие контроля положения ноги, находящейся в воздухе, часто эта нога оказывается вынесенной вперед. Освоение ванфута потребует от вас хорошей физической подготовки, поскольку на ведущую ногу будет приходиться большая нагрузка, которую необходимо контролировать.
Научившись кататься ванфут, вы получите незаменимые навыки в балансировке корпуса, накачаете ноги, и ваш уровень мастерства в катании на роликах заметно повысится.
Итак, первые шаги на роликах успешно сделаны, базовые навыки катания вроде того, или выполнять повороты, освоены. Что же дальше? Конечно, не хочется останавливаться на достигнутом! Предлагаем освоить простейшие слаломные трюки на роликах, которые будут полезны и в обычном катании.
- «Восьмерка», или, как называют этот трюк профессиональные роллеры, крисс-кросс (criss-cross). Идея заключается в том, что обе ноги должны ехать синхронно, “выписывая” на асфальте две линии. При этом ноги скрещиваются на одном конусе, расходятся на следующем и затем вновь сходятся.
Как делать крисс кросс правильно . Примите правильную стойку: согните колени, наклоните корпус тела вперед, равномерно распределяя свой вес на обе ноги. При выполнении трюка колени продолжают оставаться согнутыми. Не делайте типичной для новичков ошибки, когда одна из ног выполняет скрещивающееся движение сильнее, чем другая. Помните, что ноги должны скрещиваться равномерно ! Еще одна распространенная ошибка - отрыв задних колес при движении спиной вперед - бэк крис кросс. Не допускайте этого, следя за положением колеса при выполнении трюка.
Следует обязательно научиться выполнять крис кросс / бэк крис кросс, поочередно меняя ведущую ногу, несмотря на то, что одна нога будет «неудобной». Ведущей считается та нога, через какое плечо вы смотрите. Кстати, этот трюк имеет и практическое применение: так, бэк крис кросс поможет разгоняться, когда вы едете спиной вперед.
- Монолайн (monoline) - техника катания, при которой один конек следует за другим, как бы образуя линию. Правильная исходная стойка для монолайна: согнутые колени, корпус чуть наклонен вперед, ведущая нога выведена вперед, при этом ролики установлены в единую линию с расстоянием между ними приблизительно в 5 - 8 см. Вес тела равномерно распределяем по обеим ногам. Нужно стремиться к тому, чтобы ролики ехали "паровозиком", как чтобы идущий сзади конек в точности повторял траекторию движения переднего. При движении нужно отталкиваться двумя ногами, но "задняя" должна толкаться сильнее "передней", которой приходится еще и подруливать.
Следите, чтобы ноги до конца были выставлены в линию, а коньки двигались синхронизировано, колени оставались в согнутом положении. Как и для предыдущего трюка, не допускайте отрыва задних колес при движении спиной вперед.
- Несколько слов о катании спиной вперед. Начиная тренировки, обязательно контролируйте скорость катания. Дистанцию и скорость наращивать следует постепенно, иначе Вы рискуете не справиться со слишком большой скоростью и получить травму. Помните, что всему свое время - скорость наката появится по мере увеличения опыта катания, а на тренировках нужно сосредоточиться на правильности выполнения элементов. Особенное значение при катании спиной имеет правильная постановка тела. Следите, чтобы колени всегда оставались согнутыми, а плечи были максимально развернуты, чтобы облегчить обзор. Кстати, смотреть нужно через плечо, на следующие конусы, а не выглядывать из-под подмышки, будто пытаясь высмотреть что-то у себя под ногами.
Важный момент: при катании спиной больший упор должен приходиться в передние два колеса на раме, а при движении лицом вперед больше "задавливаются" два задних колеса. Однако в любом случае «передавливать» колеса нельзя, иначе легко потерять равновесие и упасть.
- Более сложный элемент - ванфут вперед/назад (от англ. one foot forward / one foot backward) - представляет собой езду по фишкам на одной ноге вперед и назад.
Правильная стойка ванфут : опорная нога слегка сгибается, а вторая заведена назад и чуть за спину, корпус немного наклоняется вперед. При движении ванфуты лучше делать с разгона, однако для начала обязательно научитесь разгоняться с места на одной ноге. При движении вперед придется отталкиваться пяткой опорной ноги, а при движении назад - мыском. Из типичных ошибок начинающих роллеров особенно распространены:
Вынос "лишней" ноги вперед
Распрямление опорной нога
. чересчур большой наклон корпуса
. недостаточно развернутые плечи при движении спиной вперед
Будьте готовы потратить на изучение элемента ванфут определенные усилия, поскольку придется постоянно контролировать нагрузки на ногу. Зато в результате Вы отлично , улучшите балансировку корпуса и заметно повысите свое мастерство катания, поражая друзей виртуозным выполнением трюков на роликах!
Если спорт не входит в число ваших увлечений, однако у вас есть желание сохранить хорошую, то отличным выходом будет роллерблейдинг. Это катание на роликах. Вам не нужно будет заниматься этим в определенное время или в определенном месте, не требуется никаких спортивных залов. Это и активный отдых, и спорт одновременно. Это спорт, который подходит для каждого.
Как научиться кататься
Для начала нужно приобрести ролики + комплект защиты. Затем можно приступить непосредственно к обучению:
- Найти площадку для прохождения обучения. Нужна хорошая асфальтная поверхность, желательно подальше от дорог.
- Чтобы избежать негативных последствий, необходимо поверх одежды надеть защитную экипировку.
- Основная стойка: ноги – на ширине плеч, при этом одна немного выставлена вперед, слегка согнутые колени.
- Далее экспериментировать: покачивания вправо и влево, отрывание ног от земли. Учимся вставать при падении: опереться 2-мя руками перед собой, один конек поставить на все колеса. Затем подтянуть 2-ю ногу и поставить всеми колесами перпендикулярно первой, попытаться подняться.
- Движение: пятки ставить вместе, носки – врозь, немного наклонить корпус вперед, начиная движение. Для остановки нужно повернуть носы коньков таким образом, чтобы они сходились, выпрямить корпус.
- Для движения надо последовательно делать шаги.
Как научиться с нуля
Техника непосредственно катания очень проста. Следует выполнять следующие упражнения:
Оторвать по очереди ноги от асфальта, катиться каждой из них настолько далеко, насколько возможно. Сделать шаг, чтобы роликовые коньки сами покатили вас, ваша задача – ловить равновесие. Ноги держать согнутыми, корпус – наклоненным вперед. Отталкиваться последовательно каждым коньком всеми колесами.
Для скорейшего привыкания к роликовым конькам перемещение необходимо выполнять в стойке «ноги на ширине плеч». Последовательно перемещать каждую ногу параллельно второй, не отрывая ролики от асфальта. Двигаться вперед-назад, постепенно ускоряясь, пока не почувствуете уверенность.
2 похожие техники: «Лабиринт» и «Змейка». В первом варианте нужно расставить предметы на 1-й линии через каждые 2-3 метра, во втором – через 1-1,5 метра, и пробовать объехать их.
Ноги нужно держать на ширине плеч, после чего попытаться сблизить их. Постепенно увеличивать скорость, при этом следует работать корпусом, нельзя кататься с прямыми ногами!
Движения усложнять пробежками и перескоками между ногами, отрывая их от асфальта, подпрыгиванием с обеих ног. Отталкиваться всеми колесами, стараться приземляться таким образом, чтобы одна нога оказалась на полролика впереди другой.
Торможение
Прежде чем кататься на роликовых коньках, следует освоить технику торможения:
- Штатным тормозом (чаще всего тормоз находится на правом коньке). Нужно выставить вперед правую ногу, держа корпус ровно. Избегать разворота.
- Поворотом: развернуться, подъезжая к участку остановки. Для этого продолжать ехать опорной ногой, вторую поставить под прямым к ней углом, соединить пятки.
Трюки
Если вы уже освоили, как тормозить, ездить и поворачивать – можно приступать к обучению трюкам на роликах для начинающих:
- Катание на роликах спиной вперед. При этом можно постепенно, по мере приобретения опыта увеличивать скорость. Важна грамотная постановка тела: колени должны быть согнутыми, плечи – максимально развернутыми для обеспечения достаточного обзора.
- Езда синхронно обеими ногами, «выписывая» две линии. При этом в первом конусе следует скрещивать ноги, во втором – разводить, а затем снова сводить.
- Катание на одной ноге. Сначала необходимо научиться разгоняться с помощью этого трюка. Потом пытаться отталкиваться пяткой ноги при движении вперед, а мыском – при движении назад.
